这篇聊个有意思的事：当我们还在给“老头乐”贴上廉价标签时星合证券，大洋彼岸的日本却将类似的K-Car奉为“神车”。
其实要理解中国汽车想打入日本市场到底有多难，又有哪些意想不到的突破口，就得从这把叫K-Car的“钥匙”说起。
民众的刚需，巨头的鸡肋东京是个奇妙的地方，放眼整个日本，平均每个家庭拥有1.06辆车，这数据还算正常，可一到东京，这个数字就骤降到0.32辆。
展开剩余86%这里的居民日常出门，真正依赖私家车的比例只有区区12%，相比之下我们北京核心区域都高达25%。
为什么会这样？答案藏在东京密密麻麻的街景里，这座城市的主要形态，是由无数被称为“一户建”的独栋小楼构成的。
这种建筑格局把整个城市的道路网络切割得七零八落，楼宇间的侧道窄到令人发指，很多时候仅够一辆车勉强通过。
在这种地方开车，简直是种修行，两车相遇，必然有一方得屈辱地倒上很长一段路才能让行。车辆刮蹭更是家常便饭，跟喝水一样平常。
所以那些在中国大受欢迎的SUV、MPV或是越野车，在东京就是个灾难，根本没人待见，于是尺寸小巧的K-Car就成了唯一的救赎。
它在东京的保有量占比超过了35%，年度新车销量里，它更是占据了接近40%的份额，这不是选择，这是环境逼出来的刚需。
但是如此庞大的市场需求，在丰田、本田、铃木这些日本汽车巨头眼里，却显得那么不值一提，问题出在哪？就两个字：利润。
一辆售价约170万日元的K-Car，车企辛辛苦苦造出来，到头来利润还不到10万日元，这点钱对于那些在全球市场呼风唤雨的大厂来说，连“毛毛雨”都算不上，他们的战略重心和精力，早就全部投向了海外。
美国市场是他们的“利润粮仓”，那里的人喜欢大皮卡，中国消费者则偏爱SUV和MPV，中东的土豪们则对越野车情有独钟。
在这些地方一款车的利润率轻松就能超过20%，为了保住美国市场，他们甚至可以在关税威胁下迅速妥协。
相比之下本土的K-Car市场，在他们看来已经是囊中之物，毫无紧迫感，翻开他们的年度规划，关于本土市场的部分，基本就是维持现状得过且过。
这种强烈的供需错位，民众的极度依赖和产业巨头的战略性漠视，形成了一种巨大的市场张力，一个等待被填补的真空地带。
昔日的诅咒今日的温床长期以来切割东京道路的“一户建”被看作是城市汽车生态的诅咒，但谁也没想到，进入新能源时代，这个诅咒竟然戏剧性地变成了一个得天独厚的优势。
“一户建”虽然让道路狭窄，但它赋予了每家每户一个独立的停车位，这意味着什么？安装私人充电桩变得无比简单方便，那些困扰无数电动车主的续航焦虑，在这里瞬间被化解了。
这个戏剧性的价值反转，恰好踩在了日本车企的痛点上，就在中国车企准备把电动K-Car带到他们家门口时，日本本土厂商在K-Car电动化转型上的进度，慢得让人匪夷所思。
截至今年的数据显示，在日本K-Car市场，纯电动车型的占比居然只有1%左右，这个数字简直是在开玩笑。
更要命的是成本，中国产的电动K-Car，本身价格就比同级别的日系燃油车便宜了三成以上，这已经是一种“降维打击”了。
再加上电动车的身份，可以直接规避日本高达40%的燃油税，使用成本也被大大降低，一个购置成本低，一个使用成本也低，这种双重打击，让中国品牌看到了一个前所未有的机会。
那个曾经被视为制约的城市形态，叠加高昂的燃油税，共同为电动K-Car创造了一个日系厂商尚未察觉、或者说不屑于察觉的“完美温床”。
这已经不是简单的技术机会了，这是一个宝贵的“战略时间窗口”，巨大的技术代差，让中国车企实现“弯道超车”的梦想，在这里变得触手可及。
傲慢铸成壁垒，钥匙就在眼前面对这个正在出现的缺口，日本政府其实已经意识到了风险，并且感到了焦虑，他们开始出台各种政策，比如税费减免、停车费豁免，试图推动本土的K-Car赶紧向电动化转型。
但是日本车企的反应却相当冷淡，甚至可以说充满了傲慢，这种傲慢并非源于无知，而是深深根植于他们全球化成功的路径依赖里。
在他们看来K-Car这种低利润的小车市场，根本无法构成根本性的威胁，掀不起什么大浪，他们也从骨子里低估了中国制造业的效率、决心和发展速度。
这恰恰是中国制造业最擅长的事情，把别人看不上的“小生意”，通过极致的效率和成本控制，做成一个庞大而坚固的产业帝国。
现在日本政府和本土大企业之间，对危机的感知出现了明显的“温差”，一边是急得团团转，另一边却是稳坐钓鱼台，这种断层本身就是最大的风险。
K-Car就像一把小巧的钥匙，专门用来开启日本汽车市场那扇看似坚不可摧的大门。
一旦凭借价格和技术代差打开一个缺口，背后依托的是中国无比成熟和完善的新能源产业链，后续能够展开的想象空间，是极其巨大的。
这让人不禁想起当年日本汽车是如何一步步走向全球市场的，历史总是惊人地相似。
结语其实任何一个企业一旦因为沉溺于外部市场的高额利润星合证券，而忽视了自己本土市场的核心需求和变化，就等于亲手将打开自家大门的钥匙，恭恭敬敬地交到了竞争对手的手中。
发布于：河南省长宏网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
